无论如何，被肯定会是一种好的感觉，即使可能会被冠上虚荣的帽子。

    没想清楚怎么就被拉过去调试挑战杯的展示用车，也许只是一顿鸡翅的诱惑？周五晚上组里游泳之后的一个未接来电，便成了一个通宵的开始。凌晨1、2点钟开始兴奋，High的用手机放mp3调节气氛，校科协负责看场的同学不知道是被吵着无法休息，还是受到我们启发，也开始大声放音乐。赛道的材质使得稍一加速便侧滑甩尾，码盘的损坏使得PID也无法实现，某次事故又把两排传感器撞坏，只能让红志连夜从实验室翻墙出来修复…还有一些无稽的小问题消耗了大量的时间。恩，没有办法，放了周公的鸽子就必须忍受这样的低效率。懒得再标定参数，懒得再改动算法，突然想到还可以改动赛道…如此下策却起到了极好的效果。6点完工，回寝睡觉…9点就睡不着了，然后收到科协主席短信，便赶了过去。

    汽车系的科技活动一直很能让人慷慨激昂，今年又占据了场地中央最大的一块展区，前边又铺出了差不多一样大的一块展示赛道。一个来参观的老同志说：每年挑战杯都好像汽车系是主角，这让早已从科协退休的我也兴奋了一阵子。还有几个小插曲让我感到意外而又兴奋：一个老师在看过智能车之后居然问起我电设的情况，有几个参观者详细的询问了自动分度头的技术细节(这个缺乏展示效果的作品也能受到关注实在意外-___-)。

    这算是我的第一个挑战杯吧，从社会工作向科技活动逐渐转型的一个标记。